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十年前国内的小众高档车 标致607

2018-06-21

原题目:十年前海内的小众高等车 标致607

王晓键童鞋的存货不少, 不仅有2004年的第一代宝马MINI,另有2004年的标致607。他把他的这辆607照片又发给我了, 看得出这算是他的精品存货之一了。标致607是什么来路?昔时标致的旗舰轿车,车身长度为4902毫米,车身宽度为1835毫米,轴距2800毫米,3.0升V6发念头,4速自动变速箱……十几年前法国总统希拉克的座驾就是一辆标致607。

标致607和第一代宝马MINI一样,在中国也是一款小众车,小众到什么水平,在北京一年见不到一次。 和没开过的第一代宝马MINI差别,标致607我还真开过,就聊聊我对标致607的印象……

2002年标致筹办重返中国市场,从前广州标致505的口碑是个绊脚石,这样就需要中国汽车媒体编辑们相识21世纪的标致的产物是个什么样子,标致公司在2003年开始组织了多批次的标致新车海外试驾勾当。最初老编被摆设在了5月份去法国试驾标致206RC,但是昔时的一场非典让这趟行程推迟到了9月,试驾车型也酿成了标致307CC。

2003年的标致307CC

7个国度60多名汽车编辑记者坐飞机到了土伦机场,住宿的旅店位于土伦机场西部80多公里的马克西姆。按通例觉得是坐大巴已往, 但是标致的事情职员在发车钥匙了,怎么回事?本来是要编辑们本身开车去旅店。中国团队是8名编辑+1个厂家PR,分派到了5辆标致607 2.2HDi。

每辆车配一本路书,车上没有GPS,有一个人要一个人开车……2003年中国汽车编辑的外语程度可比不上此刻,驾驶技能更不消说了(偕行中有一个编辑拿本后海内都没上过路),老编英语就属于很好的了,各人一合计:“叶先生,你外语好,你本身一辆车必定没问题。” 固然也怕我走失,让我在5辆车中排第3辆。我们还在磋商的历程中,其它几个国度的编辑们都出发了。

虽然已往了十五年,其时的情景还历历在目;标致607 2.2HDi,6挡手动挡,柴油机怠速的震动很给力,发念头有劲,开着挺爽,法国南部的风光也大度,丛林、古堡构成一连串瑰丽的风光。

年青真好

不外很快问题也很快来了,在一个丁字路口,第一辆车向右拐弯,而第二辆车向左拐弯,我该怎么办?车上没有导航,迷路可不是好玩的,我想第二辆车的偏向应该是对的,成果我的决定是对的,我险些和前面几个国度的编辑同时到了旅店,而走错路的谁人编辑三个小时辰后才到旅店,而这时已经晚上10点晚饭时间早过了。我印象最深的标致607就是我开过的这辆柴油版607HDi。

时间已往十五年,此刻我早已不在传统汽车媒体,昔时偕行的其它8个编辑似乎只有两个人还在汽车媒体圈,新生代的编辑比我们谁人期间的编辑外语程度更高,打仗汽车的年龄也更轻,长江后浪推前浪。

2004年在海内标致中国也开始有媒体试驾车了,我开过中国版的607 3.0版,就是和王晓键童鞋这辆同款;210马力3.0升V6发念头,自动空调、电动调治位置的真皮座椅,售价依稀记得是60万元阁下。这车怎么样?内饰比同时期的阿尔法166要精美许多,其它的我说不清了, 今天就聊到这里。